¿Qué coches de cuerpo galvanizado?

El cuerpo galvanizado no se corroe y dura más tiempo gracias a un revestimiento especial: el zinc. No todos los autos están galvanizados, es un placer costoso. Veamos qué carros tienen un cuerpo galvanizado.

Los fabricantes, especialmente en autos más viejos, usan imprimación que contiene zinc. Es más barato y más fácil. También es confiable, pero no reemplazará la galvanización completa.

En términos de la industria automotriz, los alemanes son los más avanzados, por lo tanto, Audi ya ha galvanizado los cuerpos desde los años 80. Ahora se cincan junto a las partes del cuerpo (parachoques, kits de carrocería, etc.). Muchas otras marcas están galvanizadas, pero algunos fabricantes prefieren otros métodos de protección contra la corrosión, ya que el zinc es perjudicial para el medio ambiente.

El período de garantía máximo galvanizado - 15 años. Pero hay autos galvanizados de 30 años de edad, en los que no hay indicios de óxido. Es recomendable realizar un tratamiento anticorrosión del cuerpo cada 3 años, especialmente si gana dinero en automóviles. Así se extiende la vida del "caballo de hierro".

Si el automóvil se trata con cuidado, siga, maneje con cuidado, le reembolsará un servicio largo e impecable, independientemente del fabricante.

Sellos con cuerpo galvanizado - lista

Audi (casi todos los modelos), Ford (la mayoría de los modelos), nuevos Chevrolet, Logan, Citroen, Volkswagen, todos Opel Astra, Insignia y algunos Opel Vectra.

El cuerpo galvanizado del Skoda Octavia, Peugeot (todos los modelos), Fiat Marea (modelos de la versión 2010), todo Hyundai, pero después de que el daño a la pintura (pintura) aparece rápidamente óxido. Todos los modelos Reno Megan y Volvo lanzados desde 2005.

La Lada moderna viene con un cuerpo parcialmente galvanizado, y en la Lada Granta - todo el cuerpo. Puede hacer una lista durante mucho tiempo, es más fácil mirar el sitio de un fabricante en particular y ver lo que ofrece.

Cuidado adecuado del coche

La mayoría de los autos buenos están cubiertos con una solución fosfórica especial que protege contra la corrosión. Es más barato y más seguro para el medio ambiente, pero el menor daño al revestimiento de diamantes de imitación forma un lugar favorable para la oxidación.

La corrosión es una cosa bastante difícil y es difícil esconderse de ella. Para que la máquina viva más tiempo sin oxidarse, manténgala en un lugar seco. Esto ayudará a evitar otros problemas que paralizan el "caballo".

Presta especial atención al coche en invierno. La nieve que contiene sal daña la capa anticorrosión. Trate de conducir con cuidado en caminos de tierra. Las piedras que se quitan accidentalmente de los neumáticos pueden dañar la galvanización.

En conclusión, agregaré: no importa qué marca de automóvil, precio, fabricante tenga, lo principal es la actitud hacia él. Con una operación cuidadosa y un mantenimiento oportuno, incluso una "anciana decrépita" durará mucho tiempo.

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